Linha de Vida em Trilho Rígido
Zero deflexão, máxima otimização da zona livre de queda
Sistema rígido que não apresenta deflexão quando solicitado: a resposta de engenharia para operações em que a zona livre de queda é restrita e um sistema flexível simplesmente não cabe no cálculo.
Projeto customizado, de base fixa ou móvel, com trole de rolamento embutido e recursos de elétrica, hidráulica e automação conforme a demanda da operação. Conformidade com a NR-35.
deflexão sob queda
de rolamento embutido
configuração de base
do projeto à manutenção
Quando a deflexão do cabo anula a proteção
Em linhas de vida flexíveis, a deflexão do cabo durante a queda soma metros à distância percorrida pelo trabalhador. Em operações com zona livre de queda restrita, como carga e descarga de carretas e vagões, docas, mezaninos e galpões de pé-direito baixo, essa deflexão pode significar que o trabalhador atinge o solo ou um obstáculo antes de o sistema completar a retenção.
Um sistema instalado cujo cálculo de queda não fecha é a pior combinação possível para o gestor de EHS.
Falsa sensação de segurança
A equipe trabalha conectada a um sistema cujo cálculo de queda não fecha para aquela geometria. O sistema está formalmente instalado, mas é tecnicamente ineficaz.
Passivo em caso de acidente
A perícia técnica identifica o subdimensionamento da zona livre de queda e transfere a responsabilidade integralmente para a empresa.
Não conformidade com a NR-35
A norma exige sistema de proteção compatível com a análise de risco da atividade, incluindo o cálculo da distância de queda.
Trilho rígido com trole de rolamento embutido
A Anchor projeta, fabrica e instala linhas de vida em trilho rígido: sistemas que, por não apresentarem deflexão quando solicitados, são intrinsecamente mais seguros e reduzem drasticamente a necessidade de zona livre de queda.
Deflexão zero, cálculo de queda enxuto
Sem cabo para defletir, a distância total de queda se resume ao curso do trava-queda e ao absorvedor. Isso viabiliza proteção eficaz em pés-direitos baixos e sobre carretas, onde sistemas flexíveis são reprovados no cálculo.
Trole de rolamento embutido
O trole corre embutido no perfil do trilho, protegido contra impactos, poeira e intempéries. O resultado é movimentação suave para o usuário e baixo custo de manutenção ao longo da vida útil.
Over-the-head para carga e descarga
Configurado sobre a cabeça do trabalhador, o ponto de ancoragem acompanha o usuário ao longo de toda a extensão da carreta ou do vagão, sem efeito pêndulo.
Base fixa ou móvel, com automação
Cada sistema é projetado para a demanda específica do cliente e pode incorporar recursos de elétrica, hidráulica e automação, capacidade sustentada pela equipe multidisciplinar de P&D da Anchor.
Diferenciais de engenharia
O que sustenta o desempenho do sistema, verificável em projeto e em campo.
- Deflexão zero em caso de solicitação: otimização máxima da zona livre de queda
- Trole de rolamento embutido no perfil, protegido e de baixo custo de manutenção
- Projeto 100% customizado, de base fixa ou móvel, dimensionado para a geometria real da operação
- Integração de elétrica, hidráulica e automação quando a aplicação exige
- Solução testada na prática em laboratório próprio, único no Brasil
- Fornecimento turn-key: levantamento de campo, projeto mecânico, civil e elétrico, fabricação em BH/MG, montagem e manutenção
- Inspeção e validação de sistemas existentes em todo o território nacional
- Origem no grupo MG Cinto, com especificação integrada dos EPIs compatíveis com o sistema
Especificações e aplicações
Parâmetros do sistema, na especificação que sua análise de risco vai exigir.
| Parâmetro | Especificação Anchor |
|---|---|
| Tipo de sistema | Linha de vida rígida em trilho, configuração over-the-head ou conforme projeto |
| Deflexão sob solicitação | Nula: distância de queda limitada ao conjunto trava-queda e absorvedor |
| Trole | De rolamento, embutido no perfil do trilho |
| Configurações de base | Fixa ou móvel, conforme demanda da operação |
| Recursos integráveis | Elétrica, hidráulica e automação |
| Aplicações típicas | Carga e descarga de carretas e vagões, docas, mezaninos, plataformas com pé-direito restrito, centros de manutenção |
| Cenário indicado | Operações com zona livre de queda (ZLQ) restrita |
| Manutenção | Baixo custo, com plano de inspeção pela própria Anchor |
| Norma de referência | NR-35, Trabalho em Altura |
| Modelo de fornecimento | Turn-key: escopo, projeto, fabricação, montagem e manutenção |
Perguntas frequentes
Por que o trilho rígido é mais seguro que a linha de vida de cabo?
Porque não há deflexão: no cabo flexível, a flecha formada durante a queda aumenta a distância percorrida pelo trabalhador; no trilho rígido essa parcela é eliminada e a queda é contida em um percurso muito menor. Em ambientes com pouca altura livre, essa diferença determina se o sistema funciona ou não.
O sistema pode ser instalado em estrutura existente ou preciso de estrutura nova?
As duas situações são atendidas. O levantamento de campo da Anchor avalia a estrutura existente; quando necessário, nossa própria engenharia projeta, fabrica e monta a estrutura metálica de suporte, já concebida conforme as normas de segurança para receber a linha de vida.
Trilho rígido exige mais manutenção que cabo?
Não, o custo de manutenção é baixo. O trole de rolamento é embutido no perfil, protegido de impactos e contaminação, e o sistema dispensa os cuidados de retensionamento típicos de linhas flexíveis. A Anchor executa as inspeções periódicas em todo o território nacional.
É possível automatizar ou motorizar o sistema?
Sim. O projeto pode incorporar recursos de elétrica, hidráulica e automação, incluindo bases móveis, conforme a necessidade da operação. Essa é uma das frentes permanentes de P&D da engenharia multidisciplinar da Anchor.
Dimensione o sistema correto para a sua ZLQ
Informe a atividade, o vão a proteger e a altura livre disponível. Nossa engenharia realiza o levantamento de campo, executa o cálculo da zona livre de queda e entrega o projeto do sistema em trilho rígido adequado à sua operação, com fabricação, montagem e plano de manutenção.